支持纽约电动汽车消费税退税增长

作者:舜危

<p>这篇文章由总部位于纽约的塞拉俱乐部电动车倡议代表Kathleen Benedetti-Fisher共同撰写</p><p>来源:Darrell Clarke随着SUV在1998年获得动力,塞拉俱乐部发布新闻稿谴责通用汽车的“绿色改组” “漏洞的使用符合联邦CAFE标准十二年,破产,以及一些严肃的工程技术后期2011年,塞拉俱乐部发布了通用汽车本周高度吹捧的雪佛兰Volt赞誉,两者正在合作支持电动纽约汽车消费奖励本周早些时候,汽车制造商,公用事业和环保团体发出了一封支持信,要求将强电动汽车(EV)消费者的退税纳入纽约州长和立法机构目前正在审议的预算法案中</p><p>盟友聚集在一起支持电动汽车的消费者退税,包括上周的电动汽车折扣会议和S enate预算决议州长Andrew Como,参议院多数党领袖John Flanagan和议会议长Carl Hess本周将谈判最终预算法案正如我们在其他州看到的那样,电动车消费者退税 - 支票或折扣购买或租车价格低于1,500美元至5,000美元 - 是增加电动汽车销售的重要政策工具汽车折扣降低了电动汽车的前期成本,同时降低了加油和维护成本,使电动汽车成为可能与传统汽油动力汽车相同的车道以及联邦电动汽车税收抵免和国家电动汽车回扣,许多消费者购买非常低的月租金或购买价格低于或略高于20,000美元目前在纽约的道路上只有15,000辆电动汽车,电动汽车回扣是实现纽约对850,000辆电动汽车承诺的关键一步到2025年,联名信的签名者包括一些不太可能的盟友:Si erra Club,Arcadia Center,C into Climate and Energy Solutions(C2ES),ChargePoint,Conservation Law Foundation,New York United Edison,General Motors,US Environmental Corporation,New York Environment Corporation,Greater New York Electric Vehicle Association,National Grid,Plug -in USA,TechNet,Alliance Worry Scientists和Volkswagen Group占纽约近35%的大型污染汽油动力汽车温室气体排放清洁电动汽车对于实现该州减少有害气候污染的目标至关重要纽约电动汽车排放的排放量比同等规模的传统汽车减少约70%,甚至考虑到电力排放的影响和最近Cuomo州长的努力为了大规模扩大可再生能源,纽约的电动汽车将是变得更清洁通过降低电动汽车的价格,折扣对消费者有好处,但对于纽约,ork也用于当地电力发电动力汽车保留更多纽约纽约能源回扣计划应尽可能促进纽约人获得电动汽车建议零售价(制造商的建议零售价)上限可能有助于实现这一目标,但收入上限可能更有效,因为它可以更直接地评估驾驶员的需求您还可以考虑为低收入居民提供额外的回扣,例如加州的退税计划,包括退税计划中的二手电动车,这也可以增加进入,就像科罗拉多州一样,为洛杉矶等低收入居民推动本地电动汽车共享计划环境组织近年来在排放方面与汽车行业不一致,但作为Sierra Roger Downs Club Atlantic Chapter的保护主管,“环境组织和不同利益公司的合并表明了电子的优势消费者延长租赁或销售电动汽车的消费税退税将成为州长Cuomo和州议员帮助纽约人赶走气候污染的最佳途径之一“在本周纽约车展的展位上,我们的志愿者正在与汽车制造商合作 商业合作,给好奇的消费者提供广泛的插电式汽车如果您在纽约市展示,在清洁室内空气轨道附近我们的展位附近的住所!如果您居住在纽约的任何地方,....